水泥廠用于裝粉料(生料粉和未包的水泥)的圓庫，一般按直線排列。庫底用螺旋輸送機運料。圓庫外徑有的近8m，若將6個圓庫排成一線，軸線長近50m，則庫底螺旋輸送機的長將達40m以上，我廠新建8.8萬ty機立窯生產線的生料庫底，安裝的GX300型螺旋輸送機的長度就達40m。

實踐證明，庫底螺旋輸送機的單臺長度越接近或超過40m時，運行中就經常出故障。如電機頻繁超負荷跳閘、燒毀，頭節傳動柱銷切斷，某節“工”字聯接軸扭斷……等等。

因故障發生時輸送機內物料很難清除，給搶修帶來困難，往往每出現一次故障即造成停產1-3h。庫底螺旋輸送機出故障的主要原因(排開異物卡死故障不談)是過長。

在庫內物料崩塌時，入機物料量短時間過大而難于控制，特別是多庫同時“均化”放料時，故障率更高。30m左右的或者庫頂過長的螺旋輸送機一般故障少。

當我們明白了故障原因以后，要將螺旋輸送機縮短已不可能。如要改裝成兩級階梯式運輸，卻因受上部空間限制無法升高前半部;受出料口處接運設備高差的限制，而無法降低后半部。

于是我們就在運輸功率和機內絞葉強度上做文章，如加大電機功率，加粗傳動柱銷，將鑄鐵件“工”字聯接軸聯接改為鋼件方軸方套聯接…等等，這樣能使小故障相對減少，但一出故障就成了大故障，如電機軸扭斷或轉子硅鋼片在軸上扭松扭轉、傳動座螺桿拉斷、機內絞葉軸扭彎變形或扭斷等等。看來根本辦法還要解決過長問題。

我們是這樣進行改造的:

1.將螺旋輸送機中間部位的某一“工”字聯接軸從中鋸斷，(要求斷面光滑平整)吊軸軸承座及聯接方式按原來不變。

2.將原機的尾軸總成換裝成前軸總成，另配一套傳動設備，若軸線上無地方安裝，可將傳動設備裝在輸送機一側，用鏈條傳動。

這樣，外觀上看來是一條螺旋輸送機，實質上已成了兩條。按上述辦法改造以后，半年來未出現過斷節故障，徹底改變了過去那種庫底輸送拖住密生產的被動局面。

改造后還有一個好處，若是只需要在出料端附近的幾個庫內下料時，可只開附近的一條輸送機，相對減少了50%的磨損，節約了50%的電力。

而這種時侯要占生產時間的40%左右。如在設計中遇到此種問題，可以按上述“明一暗二”的輸送形式設計，能夠降低生產線前后的高差，節約土建投資。